Porsche 964 RSR by MCG PROPULSION
Une interprétation radicale de la 964 Carrera 2, entièrement reconstruite pour la piste selon les spécifications exclusives de son propriétaire.
Basée sur une Porsche 964 Carrera 2 de 1991, cette réalisation unique a été intégralement conçue et reconstruite par l'équipe MCG PROPULSION. Chaque département de l'atelier est intervenu sur ce projet d'exception : moteur, carrosserie, châssis, transmission et habitacle ont été développés dans l'esprit des légendaires 964 RSR de compétition.
Le moteur 3.6 litres atmosphérique bénéficie d'une préparation complète développant près de 300 chevaux, associé à une boîte de vitesses courte équipée d'un différentiel autobloquant pour une efficacité maximale sur circuit. Le châssis reçoit des amortisseurs Öhlins haute performance ainsi qu'un système de freinage de Porsche 993 Bi-Turbo, garantissant endurance et précision dans les conditions les plus exigeantes.
L'allègement a été au cœur du projet avec l'adoption de portes type GT2, d'ailes et d'un capot en fibre composite, complétés par des jantes RSR et un arceau de sécurité soudé. L'habitacle, entièrement dédié à la performance, est équipé de sièges Recaro Pole Position.
Habillée dans la mythique teinte Speed Yellow, cette 964 affiche une présence spectaculaire et un caractère résolument racing. Véritable voiture de piste homologuée par la passion, elle représente l'aboutissement d'un travail artisanal minutieux, réalisé à la demande d'un client souhaitant disposer d'une machine performante, fiable et exclusive.
Clément GHIELMINI gérant MCG PROPULSION au côté de Jean Claude Andruet un pilote de rallye français, qui a remporté deux fois le titre de champion de France.
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Découvrez ci-dessous les photos et vidéos de cette réalisation unique. -
2L8 RSR Circuit
Cette première réalisation de MCG sur base 2L7, a été préparée pour le circuit. Moteur CUP 3L8 de plus de 310cv, boite 964RS pont, court, gros freins, suspensions RSR, arceau cage spécifique, poids optimisé à 950 kgs. Efficacité redoutable. Cette voiture a remporté plusieurs podium en championnat Endurance VHC.
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911 SC Groupe4
Préparation complète 911 Sc 3.0L Groupe4. Carrosserie, Chassis, arceau, moteur, passeport FFSA VHC.
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997 CUP 3L8 MCG
997 CUP 3.8L 2011 préparation et entretien MCG Propulsion. Pilotée par Clément Ghielmini.
